[Autoday讯] 远远望去,骏逸给人的第一感觉还是一辆MPV,与一般的多功能车在外形上区别不大。但既然日产一直坚持他是一辆结合三厢轿车与多功能车的 “随心空间休旅车”,相信一定是事出有因的。骏逸整体线条流畅、车身轮廓刚劲有力。犀利的三角头灯,加上镀铬进气格栅,带来一丝来自未来的气息。同时也将日产全系列车型新的家族脸谱延续下去。但相比于前卫的前部造型,尾部造型并没有做到头尾呼应,稍显平庸了一点。

日产骏逸
裙边处的镀铬装饰条,搭配的十分恰当,使得骏逸在未来感上加分不少。而相对于整体较刚性的车身造型,骏逸却采用了一个很可爱的椭圆形侧后视镜设计,别有一番风味。15寸的铝合金轮毂虽然不是很大,但宽大的辐条和整齐的切面造型给人以力量和安全的信心。

骏逸侧脸
在动力方面,骏逸采用日产全新开发的进口MR18DE全铝合金发动机。该发动机带C-VTC连续可变气门正时智能控制技术,排量1.8升,在5200转时达到最大功率93kw,在4800转时达到最大扭矩173Nm。在C-VTC的控制下,2000-3000转时就可以感受到高扭矩带来的强大动力,加速感十分明显,同时在油耗方面控制的也比较好。

骏逸侧脸
其实,第一次坐在骏逸的驾驶席上的时候,首先发出的感慨就是“方向盘这么小”。现在想起来,其实那时骏逸就已经在暗示我,虽然他是以空间多变为自己主要风格,但还是没有放弃操控感。当然小方向盘也有自己的缺点,那就是经常会阻挡视线,影响驾驶者及时看到仪表盘的信息。

日产骏逸
终于有机会解释东风日产一直强调的“随心空间休旅车”概念了。作为东风日产全新打造的“随心空间休旅车”,骏逸突破了传统的轿车设计理念,大量借鉴传统MPV的优势。采用了7座设计,而且第三排座椅绝不是一种摆设,其空间足可以让一般身高的成年人舒舒服服的享受快乐旅程。让越来越重视生活质量的中国消费者,也可以进入“两家、六人、一车”一同出行的时代。

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