[Autoday讯] 据中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年上半年全国小排量车的市场占有率下降了11.67%。1.3升及以下排量的小排量产品市场呈现负增长态势,特别是排量小于1.0升的车型,上半年累计销售13.43万辆,同比下降28.87%,仅占市场份额的5.8%。小排量汽车面临叫好不叫座的尴尬境遇。
但记者认为,由于中国地区经济发展的不平衡,在一些地区尤其是农村小排量微型车依然是很多消费者“第一辆车”的首选,因为它在日常使用的优点很突出,例如:价格便宜;售后维修服务价格低;油耗低,消费者支出费用少又符合国家所提倡的“建立节约型社会”理念;在日益拥挤的城市,微型车对于道路和车位的占用面积少;外形多靓丽可爱,吸引年轻消费者等。
由于经济利益的驱使,不少厂家不愿意生产小排量微型车,对于开发小排量车的热情也远远不及中级车。目前市场上可供消费者选择的小排量微型车也不多,但这并不代表这个市场没有精品,消费者也不应该将小排量微型车与“低档次车”划等号。本期就来为您导购3款近一年内上市的小排量微型车。
奇瑞QQ6

QQ6
上市时间:2007年1月
排量:1.1L 1.3L
价格:3.98万元—4.98万元
长×宽×高(mm):3998×1640×1535
车型介绍:奇瑞QQ6被誉为“中国甲壳虫”,它是奇瑞汽车基于畅销两厢车型QQ3开发的新一代宽体微轿。它并不简单是两厢QQ的三厢版,这款融合了最新设计理念和汽车科技的车型,具有空间最大化、安全立体化、底盘高档化、配置智能化的特点,还首次在微轿中装配了行车电脑、瞬时油耗显示、发动机防盗、晶钻式一体电调LED前大灯等科技化配置。同时,QQ6采用了承载式、双面镀锌全金属封闭钢板材质,比同级车型更厚、防锈防腐蚀能力更强。整车安装了特有的侧围加固防护钢梁、前后撞击吸能缓冲区。QQ6还拥有双安全气囊、ABS+EBD,大大改变了传统微轿档次低、安全及舒适性差的局面。掀背式的行李箱门设计和可以放倒的后排座椅,使行李箱的空间得到了极大扩展,后排座椅放倒其储物空间可以扩展到1000升。
不足:作为一款售价较低的小排量微型车,QQ6各方面的配置已经非常齐全,至少相比QQ3是一个飞跃,只是过于“前卫”的外形让很多消费者接受不了,从设计怪异的前脸,到过于“圆润”的整车造型,已经毫无QQ3的成功感。另外一个缺点就是QQ6的品牌建立,由于诸多原因,年初全国上市的QQ6刚刚开展在京的销售。此外,本就不太景气的小排量微型车市场内,主要竞争对手长安奔奔已经有了一定的销售业绩,QQ6能否延续QQ3的辉煌,一切还是未知数。

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