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您现在的位置：开车，尤其是自动档的，一定要注意习惯，对车的保养非常好并且省油。
我2006年12月31日买的进口300c，北京，黑色2.7排量的，四档自动变速箱，裸车价格是：37万。磨合后：市区11-14个油/100km，高速7-9个油/100km。加97号油。有朋友告诉我要磨合5000km，但是我看说明书上说出厂已经经过了冷磨，所以我决定3000km的时候拉车。（磨合的时候要注意打火后一定要在停车档静止几分钟再开走——注意：也有人说这样不好），油门轻踩走车，无论是磨合还是不磨合切忌不要为了图潇洒猛踩油门，毕竟不是手动的跑车，这样很毁车。尽量在80km以下匀速跑车。（换档的方式一定要注意，开过手动档车的朋友都知道，在换档的时候踩离合松油门再挂档，自动档的车也是这样，只是变速箱自动完成，但是我们一定要给变速箱完成变速一个时间，而不是一直踩油门直到变速，我是这样开的：起车先一脚温柔油，车悠起来之后松油门（就象手动档的车挂2档）然后在一脚油，速度再起点再松一下，然后再一脚油。
我觉得我这个习惯非常省车，而且省油，减小了自动和手动的区别。当然我这是四档车，说实话我真希望我这是五档或是六或七档，那样我这样的顾虑就少多了。——注意：也有人说这样不好）还有就是平时在开车不踩油门的时候，脚尽量在刹车上候着，这样对新手或容易思想走思的人有好处，但能不用刹车尽量不用，而用油门控制。见远处红灯别为了赶那一秒而踩着油门，松油门让车滑行。上坡快到顶的时候一定要收油门，靠惯性上到顶，然后以溜车状态下坡。
磨合完成后，我建议去拉一下车，我也不太懂车，据说是为了冲开可能的积碳。有人说拉车110km巡航定速就可以，有人说一定要开到180km，当时我拉到140km，偶尔顶了一下180km。但我发现四档车130km之后换档非常费劲，很明显，非常不平顺。所以平时开车我觉得没什么特别着急的事情尽量在140以下开。高速的时候 如果有巡航定速一定要打开，一般在90km—110km是最省油的 下高速停车的时候要不灭火的状态下在停车档静止几分钟，有人也说这辆车用不着这样，但是有经验的老司机告诉我这样绝对有好处没坏处。
一定要注意保养，在欧美因为比较干净，一般是12000lm做保养，国内空气比较脏，沙土多5000km做保养。我的车虽然是2.7，但因为磨合的很好，拉的到位，现在动力十足，提速很快，虽然不推荐猛踩油门，但偶尔猛踩，推背感明显。我对300c的几点骄傲（优点很多，不多就不买了，这里只是特殊的骄傲）：
1、300c音响超好，重低音强劲，高中低频分辨的非常清晰；
2、轮胎大，有人叫我的车为压路机。我在地下车库有长年车位，旁边就是奥迪A6，那婉约的小轮子，那娇小的身段，在我的车旁真的是小鸟依人；
3、chrysler有人不会读，那天有人经过我车，偷偷议论，这劳斯莱斯真牛。
我对开300c的朋友的几点建议：
1、起车三脚油，省油省变速箱，别猛踩油门——注意：也有人说这样不好；
2、加油的时候加满就是满了，不能再多加一丁点了；
3、为了省减震，过坎的时候尽量慢下来别图潇洒，而且尽量不要上马路牙子，啃轮子；
4、尽量加同一城市的97#油；
5、转弯方向盘别打死超过30秒，对什么什么有好处（忘了）；
6、如果有发烧友爱车爱的疯狂了并且想彻底省油，建议——背着车走。
克莱斯勒300C
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