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您现在的位置：[Autoday讯] 10月30日下午两点，华晨骏捷在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内完成碰撞测试，相关现场图片已经发布，但是具体成绩还没有出来。前不久华晨旗下尊驰在德国接受ADAC碰撞测试仅得一星的新闻引起国内外轩然大波，自主品牌的碰撞门威胁进一步加强，骏捷的成绩备受关注。
骏捷碰撞测试现场照片
作为目前华晨旗下自主品牌中最高档的车型，尊驰在ADAC正面碰撞测试中，发动机舱完全变形溃缩，A柱发生严重变形并且进入驾驶舱内。车顶前半部分几乎完全毁坏，方向盘发生横向偏移，置于其中的安全气囊因此在弹出后未能保护司机的安全——头部直接撞向了已经毁坏位移的仪表板。油门刹车等踏板也发生位移，对司机腿部和脚部造成极高的伤害风险。碰撞后司机侧车门严重变形无法直接打开，加上发生位移的仪表板，在真实路面情况下将导致司机被困，提高了救援难度，降低了生还几率。而副驾驶一侧情况相对较好，但胸部和膝部仍面临较大的受伤风险。
尊驰德国ADAC碰撞测试现场照片
侧面碰撞测试中，尊驰天窗版本由于缺乏安全气帘的保护，驾驶员的胸部和腹部受到强烈的冲击，在事故中生还的机会微乎其微。在儿童保护方面，尊驰拿到了49分的满分中的30分，表现尚可，但是仍然存在后座安全带过短、不利于儿童座椅的安装的问题。
但是尊驰在欧洲另一个碰撞测试ECE中拿到了通行证。骏捷的成绩如何，我们冷静等待。
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华晨中华骏捷
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