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您现在的位置：[Autoday导购] 中级车无论在那个国家的车市上都是重头市场，它反映出的是一个国家汽车市场的成熟性和完整性。而我们国家现在的中级车市正处于百家争鸣的一个状态，不论基础是否扎实，不论技术是否过硬，很多没有制造经验的厂商都纷纷的加入到这个级别中。而现实状况却是正逢国内车市价格大幅下探，很多中级车型的价格已经逼近紧凑级车型，利润空间的大幅压榨让很多新近厂家的风险陡然增加。但羊毛毕竟出在羊身上，成本总要有人来承担，是消费者还是厂家？答案显而易见。
国内现在中级车型的主流还是合资品牌，一汽，上汽，广本三大家占据和主导地位，东风和广丰也不甘示弱，而最希望有所作为的无异于是长安。各大企业间的竞争十分激烈，而为了突出自身主力车型的优势所在，举办公关以及市场活动都十分频繁。不过车型是否受大众欢迎，还要看价格和实际车辆的实力。我们今天就来看看这些企业中的主力选手们间的对决，您对这些主流厂家的主流产品是否接受。
排除掉没有正式上市的国产车型，我们按照从南到北，从东到西，盘踞各大分区市场主要企业的顺序来为您一一介绍。
一汽集团主力部队
一汽大众·迈腾
迈腾
迈腾是一汽大众投产的目前大众品牌在国内最为先进的车型，采用大众PQ46平台，运用了目前最为先进的制造工艺，车身钢板热成形技术以及总长度达42米的无缝激光焊接工艺在国内同级车中独树一帜。同时，PQ46平台的模块化设计理念也为迈腾的丰富配置提供了足够宽裕的基准平台，电子手刹、AUTOHOLD功能都是首次出现在大众这一级别的产品之上。值得一提的是，迈腾装配了大众出色的TSI发动机，是目前国内投产技术最先进的发动机。作为一汽大众的主力，迈腾的实力不容小视。
迈腾售价：19.28万--24.98万
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一汽大众迈腾
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