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| 丰田RAV4 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 优惠幅度 |
| 标准版 | 31.88万 | 31万 | 8800元 |
| 豪华版 | 34.88万 | 33.58万 | 13000元 |
相对于上代RAV4中庸的性能和外观，新一代在动力、越野性能、乘坐舒适性以及外观上有了长足进步，4600、1810、1720mm的长宽高配合2660mm的轴距似的它的内部空间得到了有效的拓展，头部和腿部空间都比上代大了不少。
RAV4
配置方面，车身稳定控制系统(VSC)，牵引力控制系统(TRC)已是标准装备，就连上坡辅助控制(HAC)和下坡辅助控制(DAC)这些高级SUV车常有的装备也一并在RAV4出现，使得RAV4的越野能力得到提升，尽管并非专业SUV，但偶尔在泥泞的路面放纵一下还是完全可以应付的，对比竞争对手，RAV4在操控方面稍逊于本田CR-V和日产奇骏，弯中指向性和敏锐度仍不及对手厉害，因此不适合做过激的动作，是台中规中矩的城市SUV。
而发动机升级相信就是随大趋势之举，从原来主打2.0升版本升级到2.4升，四缸发动机和四速自动变速箱基本是源于凯美瑞那一套，166bhp最大马力和224Nm峰值扭矩应付一般路面已经非常足够，而北美市场还有输出269bhp的3.5升V6版本，0-100km/h加速仅7秒，听起来有点吓人，毕竟丰田在RAV4之上有普拉多和陆地巡洋舰，一部输出如此强劲的RAV4实在没有太大必要，中国消费者还是安心享用了2.4升的RAV4已经足够好了。有一点比较遗憾的是，新RAV4在各方面升级的同时，取消了三门版型号，对于用户来说少了一个个性化的选择。
丰田RAV4
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