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您现在的位置：2007年马上就要过去。据不完全统计，今年中国汽车市场上的车型数量超过200款。在竞争日益激烈的汽车市场，注定有人欢喜有人愁，市场就是不断新旧更替、不断淘汰弱者的过程。本期我们总结了不尽人意车型与风光无限车型，就是想鼓励弱者、提醒强者，市场竞争才更加精彩。
北京现代SONATA御翔
北京现代SONATA御翔
韩系车今年似乎感染上了“瘟疫”，集体表现低迷。伊兰特销量下滑、雅绅特在低水平挣扎、赛拉图苦苦支撑……但谁也惨不过SONATA御翔，早在SONATA御翔还叫NF御翔时，这款车在销售上就从来没让人感到过惊喜。名字是改了，但是却没能改变命运。
2005年上市的御翔并不是款新车型，今年年初改名之后，才让人有了一丝新鲜感。做为一款中高级车，其在去年全年仅销售了12828辆。即使将价格定到一个较低的水平，并一降再降，依然没有得到消费者的认可。为了摆脱NF御翔尴尬的处境，借推出07款的机会，北京现代将NF御翔改为SONATA御翔，想借SONATA这个名字在中国较高的知名度带动御翔销量。然而，SONATA御翔并没有起死回生，销量反而越跌越惨。改名以来，这款车的销量一直非常低。据统计，10月御翔销售850辆，11月销量也不足千辆。要知道，这只是凯美瑞2、3天的销量而已。
有人说，是韩系车在今年的糟糕表现加剧了SONATA御翔销量的下滑，也有人说，SONATA御翔在制造水平上无法达到中高级车应有的水准，从而不被消费者认可。但无论如何，与同级别的凯美瑞、雅阁、领驭相比，在品牌上有天生的劣势，车本身也缺乏亮点，在营销上又无法出新，SONATA御翔败走麦城的原因显然不是一句话能说清楚的。
转机：据说在经过今年的低迷之后，北京现代方面也在品牌塑造、营销方式等多方面进行总结与反思，这也许将成为SONATA御翔奋起直追的动力。而在近日发改委公布的新车名单上，我们也看到了将在明年推出的新款御翔，如果北京现代能解决好御翔所面临的品牌瓶颈，这也是御翔的一个新的机会。
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