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您现在的位置：答：在竞争激烈的紧凑级家轿市场，没有完善的性能表现很难有立足之地。相对于不少高价车型，紧凑型家轿由于消费群体预算有限、用途广泛等实际因素，更容易被人们挑剔。因此只有在外观、性能、燃油经济性以及空间实用性等诸多方面都有合理表现的车型，才能引起消费者的青睐。好在进入你视野中的这3款车都应该具有均衡而高素质的表现，具体如何选，要看你的具体需求。
上海大众POLO劲情——技术之选
POLO劲情
相信在新车辈出的今天，将POLO选作同级别中技术含量最高的车型也不为过：激光焊接技术的高刚性车身、CAN-BUS控制器局域网、防抱死制动系统(ABS)＋电子制动力分配系统(EBD)＋弯道制动控制(CBC)＋发动机阻力矩控制(MSR)等完备的主动安全装备等等，虽然是小车，但完全达到更高级大众车的技术标准，而自动挡POLO还装备了6速手自一体变速器，这些技术装备共同出现在这样一款紧凑级轿车中是很少有的。
技术是服务于日常使用的，让我们看看POLO的性能。相对于大多数同级车，POLO具有德系车一贯的稳重感，而它的高速稳定性也相当出众，加上大众比较扎实的做工，POLO的隔音性能也比较好。过去动力是POLO的软肋，但08款POLO在经过了动力调整后，相信能具有更加轻快的步伐——08款POLO1.4升的最大功率达到了63千瓦，不过由于较重的车体以及偏重中高转下的动力表现，相对于日系对手，POLO在走走停停的城市路况下表现还是不如日系小车轻盈。同样有些遗憾的，还有POLO劲情的空间，乘员空间比较紧凑，而后方行李厢为250升，只能说是够用。
长安马自达2——乐趣之选
马自达2
马自达2在同级车中比较另类：在对手们纷纷将车身加长加高的时候，新的马自达2却在进行“瘦身”运动，尽管能一定程度反映车厢空间的轴距并不短，但相对低矮的车身以及充满肌肉感的线条却给人以紧凑的视觉效果，典型的小钢炮外形。
不仅如此，依照马自达的惯例，马自达2的驾驶乐趣也将是新车的一大卖点，尽管只是简单的前麦弗逊后扭转梁式悬挂，但马自达高明的运动化设置绝对可以挖掘它们最大的潜能，这从它的大哥马自达6、马自达3身上可以得到证明。至于引进国内后马自达2的动力配备，据悉将为两款带有可变气门正时系统的1.3升以及1.5升引擎，动力表现也相当优异，根据厂家透露的参数，马自达2将具有同级车型中最突出的加速性能。因此，如果你热爱驾驶的话，马自达2将会是最适合的车型之一。
广州丰田雅力士——实用之选
雅力士
丰田最善于造性能均衡的车，尚未上市的雅力士相信也是如此。由于被丰田定位于主攻欧洲市场的主要车型，雅力士采用了欧洲设计风格，运用宽大浑圆的前保险杠与网格水箱护罩设计，呈现出饱满可爱的形象，应该是能够吸引女性消费者的卖相。比起上一代威姿，雅力士应该在空间上有更好的表现，空间布置本身就是丰田的强项，而新车全面扩充的轮距和轴距都为发挥这一强项提供了可能。据说国产雅力士将装备1.3升、1.5升两种排量引擎，具有vvt-i技术的雅力士动力表现应该也不错。不过根据丰田一贯的传统来看，雅力士在操控与舒适之间最终会选择舒适。上佳的舒适、空间表现；中庸的行驶性能，看来价格将是唯一的悬念了。
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上海大众Polo
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