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奔驰C280
这种吸引，你无法抗拒。哇，过弯的那种感觉美极了！充满了力量，得心应手。就是这么完美，我们仿佛是融为一体。不信吗？你也来试试。
上面是前段时间电视里经常播出的奔驰全新C级轿车的广告语。当黄晓明将那把精致的车钥匙放在桌上，我瞬间有了想把它抢走的冲动。一个月前，奔驰全新C级轿车正式在国内上市，奥迪A4和宝马3系也终于在国内等来了这个老对手。不过现在全新C级轿车还是以进口形式登陆中国，在明年北京奔驰将把它国产，到时候才是随着国产后价格的降低，奥迪和宝马也许就真的该紧张起来了。
从上一代C级开始人们就喜欢把它称为缩小版的“S级”，但在这一代C级上，奔驰提供两种不同风格的前脸设计，分别为优雅型和时尚型。今天试驾的C280时尚型，所以优雅型就暂且不说了。欣赏C280会件令人心情愉悦的事，简洁的线条衬托出一种洒脱而超凡的气质，宽阔的散热器格栅和硕大的三叉星标志展现出它的动感个性，前脸造型在瞬间便能传达出一种特有的敏捷感。车身比例依然紧凑，腰线从车尾向车头呈附冲而下，给视觉造成很强的冲击力。抛光的铝制肩线饰条和车尾处的镀铬拉手格外醒目。前后轮眉饱满厚实，17寸的五幅运动型轮毂配合前轮225/45 R17，后轮245/40 R17的轮胎更有些AMG的味道。车尾并无什么新意，尾灯设计简单实用，完全是一副家族式风格。
这辆C280时尚型的内饰精致简单，金属装饰取代了桃木。仪表盘相当漂亮，最中间的行车电脑功能强大，能显示各种信息，而且已经汉化，让人一目了然。中控台布局清晰，各个功能键和旋钮的阻尼均匀，带DVD影音及兼容MP3的驾驶室管理及数据系统就藏在中控台上的小隔板下，打开小隔板后一个7英才的彩色液晶屏会潇洒地翻起，高科技感十足。座椅加热和双区域自动空调，蓝牙免提系统、手套箱内的音频输入端口、后排电动遮阳帘……等等舒适便捷的配置让人眼花缭乱。不过我最喜欢的还是那个四幅方向盘，在真皮的包裹下手感极佳，方向盘上的控制键使用起来非常方便，上手几分钟就能熟悉各种操作。前排座椅的包裹性很好，对大腿、腰部和肩部的支撑相当到位，而且舒适性也一点不差。电动座椅调节依旧在左侧车门上，并带有三组记忆功能。同样被真皮包裹的换挡杆短小精悍，三叉星标志被安排在挡把头的地方，时刻提醒着别人不要忘记它的身份。后排座椅的舒适性就一般了，座垫略短，但座椅角度合适。腿部空间比想象得要大，头部空间也在可以接受的范围内。但除了空调出风口外，后排并没有过多的配置，但这也适合C级作为、奔驰入门级产品的头衔。
重回驾驶座，调整好座椅，系好安全带，C280在我催了一脚油门后瞬间“苏醒”过来。3.0升的V6发动机能提供231ps/6000rpm的最大功率和300N·M/2500-5000rpm的最大扭矩。7速自动变速箱可以用“丝般顺滑”这句巧克力的广告语来完美诠释。C280标配了智能照明系统，根据车速的不同自动调整大灯的照射范围。在高速行驶时灯光照射距离会更远，亮度也更高，以便驾驶员了解更远处的情况。此外还有转弯照明和增强型雾灯等功能。Agility Control灵敏控制可以根据不同的情况自动调节悬挂的阻尼，在正常行驶时，悬挂阻尼会降低，提高舒适性；在高速过弯及紧急避让时，悬挂阻尼会升高，保证车身稳定。Pre-Safe预安全系统也装备到了新C级上。在车辆失控发生侧滑时，首先是ESP系统介入，如果2秒钟后车辆仍然处于危险状态，Pre-Safe系统就会启动，此时车窗及天窗会自动关闭，安全带自动收紧，座椅也会调整到最佳状态。Pre-Safe系统会在事故中更好地保护乘客，减少事故造成的伤害。有了这么多高科技武装，C280的舒适性依旧保持了奔驰的传统。
在结束试驾返回的路上，车行至南%环。突然一辆雷克萨斯IS300窜到旁边，与我并排行驶了几百米后按了一下喇叭便猛然提速超了过去。我明白这是在向我挑战，于是毫不犹豫地跟了上去。当时路上车并不多，C280没费什么力就追上了IS300，因为今天的试驾车的车窗并没有贴膜，再次与IS300并排后我清楚地看到开车的那位老兄左手拨动了方向盘上的换挡拨片来降挡加速，而我则全程都用自动模式前进，看来V6发动机和7速自动变速箱的功力实在了得！
灰色柏油路或许不是生活中最亮丽的风景，但汽车正是在这样的风景中为驾驶者带来了无尽的乐趣。全新C级已经进口上市并将国产，C280的运动性也让我在今天体会得淋漓尽致。当然，这不是奔驰运动的所有，AMG已经登陆中国，那C 63离我们还有多远呢？
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