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荣威750外观图片
名爵MG7外观图片
王位争夺战
品牌渊源：罗孚75对决MG全系
荣威750: 8.5分 名爵MG7: 9分
07年1月，荣威750上市。上汽买断了罗孚75生产线，荣威750就是基于罗孚75生产出来的车型，虽然上汽无权使用罗孚的商标进行销售，但从荣威的英文名“Roewe”就可以看出它与英国Rover(罗孚)的渊源。
07年8月，名爵MG7上市。早在2005年底，南汽就以8亿人民币的价格买下了罗孚MG全系的生产线。相比荣威750，MG7可供选择的车型要多一些，除了MG7 1.8T外，MG7 加长版更是作为旗舰车型与750一较高下。
外观：古典VS古典
荣威750: 8.5分 名爵MG7: 9分
荣威750与名爵MG7的外型很相似，甚至几乎一样。在它们身上都散发着浓郁的英伦古典气质：传统的英式网状进气格栅，膨胀的车身以及流畅圆润的线条，都显示出了英国绅士般的严谨与细腻，又在古典中透露宫廷式豪华。
但是，750与MG7的外观并不完全相同，同经过上汽改动的750外观相比，MG7保留着原汁原味的英国古典风格：在车身上“圆润”的元素更多，圆形雾灯、更圆润的车身线条、更饱满的引擎盖、更突出的腰线，MG7纯粹的英式外观便展现出来；而荣威750似乎为了体现出其“商务用车”的定位，在“圆润”的基础上添加了大量平直的线条，更为大气一些。
对750和MG7的外观会各有偏好，但之所以我们给名爵MG7打分要稍高一些，其实原因只有一句话：“更纯粹的，才是更经典的！”
车身尺寸：超一流空间，不相上下
荣威750: 9分 名爵MG7: 9分
空间感受是20万到30万车型的重要评判要素，通过表格可以一目了然的发现空间是750和MG7共同的优势。750的轴距达到了2849mm，在同级车中可说是傲视群雄，在后排轻松的翘上“二郎腿”也不难想像；而MG7L的轴距更是将近3米，完全是豪华级别车型的标准，而在宽度和高度上则是750稍占优势。但是，它们也有着共同的瑕疵，头部空间并没有像长度和宽度那样达到豪华级别，身高超过185mm的后排乘客会感到头部空间有些吃紧。
“罗孚”，这个传奇而经典的百年英国品牌和其它英系车一样没有摆脱破产、被收购的命运。但是罗孚的英伦血统并没有随着时代的变迁而消失，它正以另一种方式存在和延续。
距英国半个地球之外的中国，上汽集团和南汽集团分别得到拥有着罗孚血脉的荣威750及名爵MG7的生产权，而这两个同门兄弟谁将成为“罗孚”的王位继承者，请看我们的分析。
上海汽车荣威750
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