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您现在的位置：[Autoday导购] 在国外，中高级车往往是一个公司的利润支柱，而在中国由于受到政府采购用车的支持，国内中级车的销量一直十分的稳定，因此各大厂商都瞄准了这块利润丰厚的市场。原来的奥迪和大众还在对抗，今年中又加进了多款有实力的选手，看来中高级市场的战火还远没有要褪去的痕迹。
2007-1-31 上汽 荣威750
荣威750
在收购风潮以及品牌撤换事件影响下，上汽启用了中国又一个自主品牌——荣威。和荣威品牌同时发布的还有荣威750型号的中级车型，这也是在上汽收购英国罗孚之后推出的首款车型。这款车的外形保持的英国罗孚经典的英式风格，圆润大气，豪华气派，同时经过本地化艺术处理之后，更加符合中国人的审美观念，也更具领袖气质。而在内饰上，荣威也秉承英国贵族式的豪华气质，做工精良配置出众，在细节之处体现出品牌的深刻内涵以及高级车型的定位。可以说荣威750是国内自主品牌中中级车型的佼佼者。
荣威750
荣威使用的发动机是采用了航空级全铝缸体V6发动机，是国内第一个加装凸轮轴减震器的发动机。由于原型车罗孚75在开发时受到了德国宝马的技术支持，因此此款发动机有着出色的动力性和技术水平。三段式可变进气管，西门子EMS高效发动机管理系统，大面积发动机冷却系统等，让这款发动机能输出184匹马力的动力，最高车速能够达到220KM。另一方面，在车辆的安全性能上，荣威使用了SCS六位一体主动安全控制系统，多级可溃缩式转向柱，以及多方向安全气囊等先进的配置，标准之高是国内同级车型中少有的。
上海汽车荣威750
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