凯旋

凯旋
降价无数,以B级身份进入A级市场,其市场表现竟然无法与卡罗拉、明锐、速腾、思域等任何一款车型相提并论。PSA与哈飞的合作或许会触动东风神龙,它们已经成为继南京菲亚特分手后合作最不稳定的合资公司。不管东风对哈飞的合作如何,它都需要从自身的营销和管理方面进行深刻的反思。
高尔夫

高尔夫
一款世界经典车型,到了中国市场严重水土不服,在3月大幅降价的基础上,高尔夫的销售又下滑了61%。两厢福克斯、骐达在这个细分市场多有作为,大众需要把它最新的高尔夫拿到中国市场了。不是市场的问题,而企业的产品策略问题。锐欧
无情的市场有时不会给在同一个事情上犯第二次错误的机会,锐欧千里马就是一个最好的例子。执拗的东风悦达企业还是犯了第二次定价的失误,加上市场竞争激烈和韩系市场定位的不准,反复降价的瑞欧再也没有什么起色。

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