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市场售价：10.98万-11.98万
当所谓的CROSS定义席卷中国大地的时候，很多厂商都开始针对这个细分市场投入新的兵力，上汽的CROSSPOLO就是在这样的环境之下催生出来的交叉车型。这款CROSSPOLO和普通的POLO在外形上并没有太大的区别，只是加高了悬架并且使用车顶行李架之后让人感觉比原先的POLO更为年轻时尚了。
[ CROSSPOLO的风格有CROSS的味道? ]
[ 外形改变不大 ]
而在内部的设计上，CROSSPOLO依旧是和POLO保持着非常亲密的关系。方向盘，中控台，座椅设计等等都和POLO一模一样，只是在配色上让人感觉是被从新设计过的。不过很纳闷的是，CROSSPOLO后备箱的装在空间居然也和POLO的保持一致，虽然个头上要比POLO稍大，但是肚子却没有POLO来的实际，难道CROSSPOLO的个头白长了？
[ CROSSPOLO内饰 ]
[ CROSSPOLO内饰风格非常活跃 ]
在动力方面，CROSSPOLO还是一样没有变化，使用的1.6排量的发动机并没有做性能上的提升，但好在保持了POLO省油并且输出平顺的特点。虽然CROSSPOLO的自重并没有影响到发动机的实际表现，但是对于一款全新推出的车型，只在外观上做改变多少让人觉得有些不太值得。
[ CROSSPOLO动力配置 ]
不过CROSSPOLO还是有着一定的改变，那就是加高了17mm的悬架。这改变了POLO原先容易托底的毛病，同时轮胎也升级为205/40 R16，让其非常适合在城市中充当“马路精灵”的角色，羡煞旁人。而实际上虽然车身高度有所加高，但是车辆操控表现依然非常精准，这也不得不说德系车型的地盘技术非常的扎实。
综合评述：CROSSPOLO和POLO的区别究竟有多少？
东风标致新307
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