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您现在的位置：[Autoday导购] 两厢车在中国市场上的确已经打开了销路。和过去人们总认为富康“很傻很天真”但到现在却觉得QQ3“很好很实用”一样，两厢车型的认可是和消费者的认识与消费意识的进步有着非常大的联系的。现在的消费者越发觉得剪掉车屁股上的“赘肉”是件非常畅快的事情，不仅实用性并未打折扣，同时车型也更加时尚。而商家同样觉得两厢车在卖点上将更为突出，目标人群变得的清晰。随着新一批换代车型的闪亮登场，市场上又有哪些全新的两厢车型等待着我们呢？
东风标致307两厢版
这是不得不提的一款车型，想当年307进入中国时多少的消费者都在企盼能够有一款“世界级”的两厢车进入中国，但是结果呢，5年了，307的屁股依旧挂在后面，虽然现在人们对于这个屁股的讽刺有所减少，但是对于两厢版车型的渴望却与日俱增。伴随着307在07年底的一次换代，新307最大的改变不再是换上了前卫的大嘴造型，而是在新增了两厢版，这是国产307历史上最大的变动。
[ 等了5年终于来了 ]
[ 去掉尾部后活力重现 ]
两厢307的前部造型和新款307保持一致，都是非常经典的大嘴设计，整车的线条处理和上一款没有太大的变化，毕竟这只是算作“Facelift”（换型），涉及动力和底盘设计的都没有改变。依旧是1.6升和2.0升两款发动机，还是兼顾运动性的底盘设置，所以当你看到这款两厢307的时候，大可看认为这只是一辆迟到了5年的老款307而已，哪怕它的确很好看。
[ 两厢307内饰 ]
[ 两厢307动力设计 ]
其实说两厢307没有一点改变还是有些武断的，因为东风方面的确提升了307的配置水平。新307除标配了常见的ABS+EBD+EVA外，还新增了6安全气囊+垂幕式整体侧气帘，这样的主被动安全配置在国产紧凑级车型上还是很少见的。并且在内饰的设计上，新车还是下了不少的心血，在整体布局不变的情况下突出了活力和运动的气息。“新”的意味起码做在了明处！
编辑点评：没有屁股的307少了很多的累赘，增配了的它同时增添了很多筹码，但是消费观念在变市场在变。
东风标致两厢307
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