[
您现在的位置：日前有媒体披露，大众、一汽大众、上海大众计划在今年四月份联合涨 价，此新闻一经发出引起轩然大波。在全国物价纷纷上涨的大前提下，汽车有没有必要涨价呢？
由于汽车几乎用到了所有的金属和非金属材料，包括钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、涂料、纺织品等等。其中按重量计，钢板占到50％，各类铸铁件占到20～30％，铝、铜等有色金属等占到3～5％，工程塑料占到10～15％，轮胎等橡胶件占到5％左右，玻璃占到5％左右，纺织品等其它占到1～2％。由此可以看到钢材和生铁等是汽车业最为主要的原材料。
按照钢铁重量占汽车总重的70％来计算，当钢材价格上涨15％之后，汽车制造企业需要面对10.5％的成本增长压力；换一种比较直观的说法就是，如果按照每辆车重1吨来算，钢铁价格涨800元，那么这辆车的成本就会增加560元，而这仅仅是钢铁一方面压力的影响。
根据纽约原油期货的收盘价和盘中价显示，国际原油早已突破每桶100美元大关，历史新高达103.95美元/桶（截止到3月4日）。在国际油价上涨的同时，国内成品油的价格也在进行着上调，以大型运输车普遍所使用的0#柴油为例，2007年11月1日，其在北京的售价由之前的4.83元/升调整到5.29元/升，涨幅为0.46元/升，使得零部件/整车运输成本增加。
（ 注：本文资料来自autohome )
那么，在各项成本之处均上涨的情况下，汽车涨价是不是势在必行呢？下面我们搜集了部分网友的意见，您对这个问题有什么看法呢？欢迎参与讨论。
坚决支持大众涨价。凭什么不涨啊，日本车都tm得涨了
买日本车的人都死吧
反方网友观点代表——网友 xzdnwj
快点涨呀!
有能耐再涨2W.
让你提前回德国过圣诞节!
第三方网友观点代表——网友 yuyinggen
希望消费者不要被涨价论吓倒，降价依然是大趋势。在终端市场选择车型时，一定要详细对比配置和相关部件是否降质，切实保护自身的利益。
