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您现在的位置：安全气囊报警故障从一月中旬开始发生，到三月初前后十多次分别到2家4S店修理，且得到东标马来西亚技术援助的情况下，仍然没有修好，最后，还是自已动手，找到故障原因，终于修好，在此，我将全部维修过程公开，给东标提供个借鉴。
我的车06年10月购入，行驶约二万公里，之前出的质量问题这里先不提，从今年1月中开始，车在正常行驶中，安全气囊灯（均为主、副两灯）报警，并提示安全气囊/安全带故障，持续时间几秒到几十秒，最长两分钟左右（以下简称故障），故障一天之间多时七八次，少时一两次，没有特别规律，但多发生在倒车起步，上下桥，或大脚刹车，高速公路也只发生在进出道口时，正常行驶几乎没有遇过。
气囊问题不敢大意，从此开始近两个月的修车过程。
故障出现后，多次到到4S检查，：结果都是：气囊（电脑）ECU内无故障码，在故障日志内有大量有关副安全气囊开关相关的故障日志，提示副气囊开关接地，局部（大意）。
4S实质性处理有：更换COM2000、整理相关各插接件、请马来西亚援助后更换气囊电脑、更换主电脑（BSI）、更换副气囊开关、以及多次到4S检查，前后十余次之多！
近二个月时间过去，故障始终如初，4S通知需等技术援助中心同意后，再更换气囊相关的全部线束，也就是说，与气囊相关的原件要基本换个遍！
更换线束就意味着整个乘客舱要拆装一次，以我两个月对4S技术的观查，实在不知会拆出什么问题来，所以，决定自已想办法。
东风标致新307
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