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您现在的位置：[Autoday导购] 雅阁3.5上市了。国内3.0升准高级车型市场又多了一员大将。在这个市场中，主流的一些车型要么就是中级车的顶配版本，要么就是一些那些豪华车的入门级版。所以在消费者选择的时候，主要的考虑方面无异于“面子问题”以及车辆的配置丰富程度。而商家也不傻，针对这样的市场需求，推出了很多“超值配置”的车型，吊足了消费者的胃口。正所谓“从南京到北京，买的没有卖的精”，新雅阁的上市究竟让谁更高兴，让谁更紧张？
雅阁 3.5 V6 i-VTEC
雅阁在上市的之初，就宣布说新一代的雅阁将是“史上最强的雅阁”。而这个“最强”，恐怕就是体现在这款3.5L V6版本上。由于在中级车型中间，特别是B级车中，配备3.5升版本就已属于跨级，而且雅阁装配这台3.5升发动机不仅仅只是在功率上提升到了前所未有的高度，在技术上领先才是最夺人眼球的。
[ 雅阁3.5L外形 ]
新雅阁3.5L发动机使用了一种名叫VCM的可变汽缸管理系统，它能够在让发动机在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，根据发动机的不同负荷调整工作状态。这样的好处就是将发动机的动力性和燃油经济性提升到了全新的高度。虽然这样的技术并不是本田的独门绝技，但是它是在奔驰SL和克莱斯勒300C之后，在中级车型上使用汽缸管理系统的车型，“平民化”的努力值得肯定。
[ 雅阁3.5升发动机 ]
作为顶配版本，在车内的配置上雅阁可谓是“竭尽全力”。全面汉化的车载导航系统能够很“聪明”的知道主人想要的是什么。而这套系统还自带了40G的存储空间，并可以分出其中15.5G用来储存MP3或是其他对应格式的音乐，虽然理论上来说并不是每个人都是音乐发烧友，但是起码还是象征了新雅阁的“与时俱进”！另外在车内还装配了定速巡航，泊车辅助，加热座椅以及GPS导航系统等中高级车型上才会有的装备。
[ 雅阁3.5L内饰 ]
[ 雅阁后排 ]
新雅阁3.5升在安全性能上也保持了较高的标准。主动安全配置上除了ABS、EBD、TCS、SC、BA外还标配了VSA车辆稳定性控制系统。而被动安全方面，新雅阁在G-CON安全车身的基础上进一步提升了车身刚度，较过去的版本有了很大的提高。总之一句话，新雅阁的实力的确非凡。
编辑点评：新雅阁的确很“新”，装配了很多前所未有的新装备，但是说起消费者买不买单，那就不是看“新”了，而是看“心”！
广州本田新雅阁
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