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您现在的位置：本站一位网友的朋友，有一辆POLO，他向本站反映说，他现在的polo现在出现了一些问题，请来请教大家，欢迎大家给他的polo开药方。
现象：1、机油消耗大。开始都用4S的D4机油，未发现明显的机油消耗现象。去年第一次换灰壳,发现机油消耗较大，用完4L装的机油在6000KM后，到达机油尺刻度底限，机油消耗应该达1L/6000KM，当时第一次用合成机油，以为是正常现象。然后换水货美孚1号，目前机油消耗达1L/3000KM.（虽然说明书上说机油消耗1L/1000KM属正常，但我觉得大众的车如真的就是这种表现，那还是不要出来混了吧。）
2、节气门积炭快。新车3000KL时DIY清洗节气门，当时节气门开度4.8，顺便学雷锋帮同事的POLO洗节气门（同事不懂车，跑了6万KM从未清洗节气门），结果清洗前的节气门开度只有2.4，清洗后为2.2.当时以为是04款POLO与03款的正常差别。但后来发现我的车跑个几百KM，节气门开度又变4.X，观察到节气门积炭又和清洗前差不多了。
3、这个车越开动力越差，换档转速越高顿挫感越强烈，夏天开空调时换档简直无法忍受。估计是发动机内部气门、燃烧室等已严重积炭，直接的证据是换火花塞时发现原火花塞头部都有大片积炭。
上海大众Polo
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