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您现在的位置：蜜月搭档之三：酷派
看过了时尚的MINI，看过了朴实的骊威，可是还是有一部分的“小两口”不甘寂寞，希望能够与众不同。那年轻人除了时尚、除了运动还会要求什么呢？恐怕剩下的选择就只有激情了。而能够符合这激情定义的，出了跑车你还能想到什么呢？这里我们不推荐您购买所谓的高级货，普通的“穷人跑”——现代酷派就是最好的选择。
[ 酷派外形设计 ]
酷派的外形无需多说，整个就是一个标致的跑车造型，前部宽大的进气格栅和立式大灯，突出它跑车的力量感。而发动机盖隆起的的部分也让人们感到这部车的运动特性，再加上靓丽的车身色彩搭配，让人过目难忘。酷派到现在已经发展到了第4代了，在外形设计上已经从过去的模仿转变成了自主设计，这款车型完全能够让人能够感受到韩国车型特有的简约与实用的风格，没有过分的张扬气质，对于家庭使用的而言，也是比较合适。
[ 酷派发动机 ]
在车内的设计上酷派摆出了与外形极为呼应的架势。包裹性非常好的座椅，简洁明了的中控设计，坐进车里你就有一种十分希望去驾驭的冲动，而这样的感觉不仅坐在驾驶席上的丈夫会有，就是负责指路的妻子同样能够被激扬的氛围感染。虽然坐的只是副驾驶席，但是运动座椅的紧固感和最直接的反馈会刺激着肾上腺素大量释放，年轻人希望能够体验刺激的愿望将会得到满足。
[ 酷派的内饰设计 ]
酷派共有两种版本，入门级版使用的2.0升发动机拥有着DOHC+CVVT技术，最大功率为105千瓦，最大扭矩186N·m，不过比较可惜的是这款发动机的峰值扭矩仅出现在4500转速之时，中高段的提速能力不太明显。但是这也只是入门版本使用的发动机，在较高级别的车型上，酷派使用的则是2.7升V6发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩245N·m，相比较而言还是后者的配置更能吸引人。
[ 酷派的内饰设计 ]
不过酷派在悬架的设计上还是更加偏向于舒适性，操控的表现还是略有倾向于轿车化，跑车感觉还只是提留在视觉和触觉上，让人稍微感到遗憾。不过20多万的售价对于年轻的夫妇来说也是相当的充满诱惑力了。
编辑点评：酷派现在已然成为中国消费者了解韩国现代的一个窗口，而北京现代在2008年的表现至关重要！
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