[
您现在的位置：[Autoday导购] 在国内车市上，价格永远是商家最拿手的武器。而能让现在的消费者感到有兴趣，商家们几乎是不放过任何可能的机会。于是，在市场出现了很多主打价格牌的车型，正如在销售上的经验一样，7.99和8.00之间的区别有多大，恐怕这0.01会影响到很多的人，而这往往正是商家为了博取消费者的关注而特意设置的。不过，这些车型果真只是摆设，没有一丁点的作用，成为那食之无味弃之可惜的“鸡肋”车型吗？恐怕未必。那我们今天我们就为大家选出这在8万元之下貌似“鸡肋”的车型，看看他们的实力究竟几何。
● 鸡肋之一：比亚迪F3 1.5 白金实用型 5.98万
比亚迪在国内市场上的表现可以用异军突起来形容。从原来制作电池跨越到汽车产业，而且依靠单一产品实现较大规模的盈利，比亚迪无疑是一些国内汽车公司的榜样。如今在8万的门槛上，这款比亚迪的掌中宝F3白金版，非常值得我们推荐给您。
[ 比亚迪F3外形设计 ]
F3白金版的外形设计和老款的F3没有改变，仍然是那与老款花冠非常相似的外观设计，虽然很多的网友在讨论这款车的外形时用了很多爆炸性词汇，几乎是将这款自主车型骂的遍体鳞伤，但似乎并没有对车辆的销售产生影响，车市上的优良表现成为了比亚迪回应那些言论的最好武器。
[ 比亚迪F3内饰设计 ]
白金版使用的发动机是三菱的4G15发动机，排量为1.5L，与市面上主流的1.6L发动机“差”了那么一点点。这并非是因为比亚迪没有更高排量的机型，而是从实际，从政策上考虑的结果。因为在06年中开始实行的消费税规定对1.0 ~ 1.5L的车型实施税费优惠，使用1.5L排量发动机的车型自然受到优惠。而且，通过更换发动机，原先1.6L发动机高转动力不足的毛病得以改善，因该说降低了排量的F3反倒增强了自身的实力。
[ F3的发动机 ]
[ 比亚迪F3后排 ]
白金版的悬架设计依旧保持过去F3的适中表现，应对城市道路基本不存在问题，只是在高速和弯道上的表现较为一般。而身为紧凑级车型，这一点F3真的是需要改进的。除了悬架上需要下功夫，在内饰的隔音和制造上F3也需要进步，一旦车速偏高，车内噪音明显加大，而且还会带来一定的共振，比亚迪的模具功底了得，为何这样的问题没有办法解决呢？
编辑点评：我们很希望比亚迪能够成功，能够成为国内车市上举足轻重的角色。但是看似需要很长的路要走，而F3也还需要向我们证明的更多才行。
比亚迪F3
相关文章
