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骏逸突破轿车理念采用了7座设计，三排座椅的8种组合方式只需简单操作就可完成，一家3代人共处一车不再成为难题。车内储物空间设计合理，在全部放倒骏逸后面的两排座椅之后，可以得到946升的储物空间。方便实用。而在性能等方面，骏逸采用的是1.8升家轿主流排量，百公里油耗为6.5升（理论值），从现实的角度照顾了私家车主。
[ 东风日产骏逸 ]
[ 东风日产骏逸 ]
在动力上，骏逸采用了带有连续可变气门正时智能控制技术的全铝发动机，最大扭矩可以达到174牛顿米。该款发动机为日产雷诺平台上开发的一款全新产品。配置上比较独特的是，骏逸装备了脉冲控制减震器。
[ 东风日产骏逸发动机 ]
不适合理由：说实话，笔者很佩服日产的设计师。竟然在2600MM的轴距轿车底盘上开发出了7人坐的MPV。换在多人长途，经济性足可以赶超小面包车了。但实际上，笔者发现骏逸太过节约的理念让其跑长途并不十分适合。首先是骏逸的轴距仅仅是2600MM，甚至低于普力马，尽管日产设计师很巧妙的布局甚至减少椅背厚道以及椅垫长度来为后排腾出空间。但第三排如果不是小孩或者瘦小的成年人，恐怕没有人会愿意长时间委屈自己坐那。更绝的是骏逸车宽只有1690MM，内部宽度并不十分宽敞舒适。加之其轮胎采用了185规格，支撑性也不是太好。更重要的是，对于前碟后鼓的设计而言，制动摩擦力无疑被削弱，我们不要忘记骏逸坐上7人后的重量大于常规5人轿车。1260KG的车重对于满载7个人的MPV而言似乎有些轻飘。高速的稳定性以及操控性能因此受到了一定影响。
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