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6MT车型售价：14.48万-16.58万
最大功率：100/6000kW/rpm，最大扭矩：175/4400Nm/rpm
卡罗拉其实就是老花冠的换代产品，基于丰田的全球统一命名战略才变更了姓名。而它的定位并没有发生什么变化，依然属于家用轿车行列，它并不是用来吸引年轻人的时尚车型，更不属于激烈驾驶，提供操控驾驭感受的运动车型，它搭载的丰田双VVT-i发动机也是着意于降低油耗，提升经济性，底盘偏重舒适性的调校也跟6MT联系不上。不过这款1.8L发动机的动力还是不错的。
[ 卡罗拉的车身外观 ]
卡罗拉1.8L的手动挡车型都采用了6MT变速器，看了上面的例子相信您也能够进行一些分析，虽然直到4400转才能达到最大扭矩。
[ 卡罗拉的车内空间 ]
但从实际表现来看，这款发动机的扭矩曲线并不是很陡峭，还是偏重于适合家庭使用的平缓路线，而且在实际情况中，有谁会买一辆家庭轿车来体验推背感或是载着全家老小来一次极速狂飙呢？对于每天上下班的人群，6MT变速器带来的那一点加速度的提升能否抵消操作上的烦琐带来的烦躁心理呢？
[ 卡罗拉的内饰 ]
[ 卡罗拉的6MT变速箱挡把 ]
其实通过我们的分析不难得出结论，6MT变速器对于城市上班族、对于家庭来说都是不太适用的，因为这一类型轿车所搭载的发动机首先要考虑的就是油耗，低转速发动机显然更有优势，更利于普通人驾驶，而5MT变速器就已经足够。
[ 卡罗拉的发动机舱 ]
并且采用6MT还会增加成本、增加车重，这并不是普通轿车的定位。不过，对于真正为喜爱驾驶乐趣的人群设计的运动型轿车比如马自达6来说，6MT变速器是绝对有理由存在的。
一汽丰田卡罗拉
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