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狂野的较量 细评5款10万下的平民运动车

[日期:2008-06-06] 来源:其它 作者:autoday [字体: ]

    四、实用实惠运动--风华

  指导价格:5.58万-5.98万

  风华的出现让我们想起了一款福特的小型车,那就是嘉年华。实际在中国来说,嘉年华是一款运动车定位的车型,但因为定价不合理缺乏销售的合理机制,导致其在国内市场的全面失败。风华的外观借鉴了嘉年华的外形整体感觉,整体比例还算协调,没有什么外形的硬伤。不过风华最大不足是整体线条偏于圆润,缺少了一些时尚元素,这与当初厂商宣传的运动小型车特点有些格格不入。平实低调是笔者去年试驾风华时最大感受,在5万的价格基础上,我们不能挑剔太多。

狂野的较量 细评5款10万下的平民运动车

[ 风华中控台 ]

  风华采用了与大多数国产车一样的浅色内饰风格,银色与米黄色的搭配显得很干净,给人一种很轻松简洁的驾车环境。内饰设计上也非常简单,虽然在做工和用料方面显得有些粗糙,但是对于一款5万元的小车来说,基本算得上是物有所值了。

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[ 陆风风华 ]

  风华的发动机源自于很早的铃木G系列,后经和德国FEV公司一起改进,现在成为陆风1.5升的全铝发动机,总体来说是一款技术不是很先进的经济型发动机,主要的技术特点是全铝机身,相对重量比较轻。怠速时车身抖动不大,这是铃木机头共性。虽然风华1.5升动力最大功率仅仅70千瓦,但3500-4500转的宽广范围内能够持续输出,这一点非常符合运动车型定位。缺点也不是没有,就是加速时发动机噪音偏大,对于普通用户而言,有些吵人。

  风华的底盘在小车中,绝不输给合资产品,也许是拥有了嘉年华的血统。在坑洼或过减速带时,笔者从没有特意减速,那种硬朗的底盘感受非常突出,也没有什么异响和松散感受,给人坚定的操控信心。远比笔者的四轮独立悬挂配备的紧凑车型更强。不过缺点也不得不提及,电控窗按键太别扭,过于生硬。175轮胎对于运动风格小车支撑和制动劲儿有些不够到位。

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