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奔腾 B702.0L
奔腾2.0L采用了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术，VID可变进气道和VTCS可变滚流控制系统，因此其动力输出在同级车中还是颇为可观的，这与马6是一样的。
[ 奔腾的外观其实很强悍 ]
奔腾的变速箱也是比较先进的6速，从技术上讲，6MT变速箱相比5MT变速箱，增加的一个挡位在高速巡航时可发挥明显的用处，同时低挡位的齿比可以设定的相对密集一点，令挡位切换的转速衔接效果也更好一些，反应在动力输出上就是更平顺——更能满足车友操控和驾驶的乐趣，在油耗上也更经济，这也就成为了奔腾的一大卖点。
[ 奔腾6速变速器 ]
奔腾1450KG的重量，在同级别车中也算是比较轻的了，配上良好的发动机和先进的变速箱，奔腾在速度和油耗上的出色表现自然水到渠成了。
吉利 远景1.8L
远景搭载了1.8LCVVT的全铝发动机，该发动机最大功率可达到102kw，最大扭矩可达172N·m，通过CVVT连续可变气门正时系统技术的应用，在降低进排气重叠的基础上，提高燃料利用率，并最大程度上实现较低的燃油消耗，提供充沛的动力性能，实际油耗为7.5L左右。
[ 远景的外观很大气 ]
5速变速箱的使用满足了日常行驶的需要，操控性方面表现很中庸。底盘的表现其实还算不错，虽然有点软，但对于这款车而言，已经可以接受了。远景全车系均配备了ABS+EBD的组合，安全性能得到了一定的提高。
[ 远景内饰 ]
远景用更低的价格获得了更丰富的配置，这对于并不富裕的购车人来说，确实是一个不可多得的好处，作为吉利的高端产品，远景被吉利人寄予了很高的期望。
比亚迪F6
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