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您现在的位置：除了改头换面，增添了一大堆超级别的豪华配置之外，新凯越还提升了操控性能，上海通用这一次的目标很明确，就是让新凯越再次成为市场领跑者。
[ 车展中的新凯越 ]
应该说，上海通用能够连续三年成为国内乘用车销量冠军，老凯越居功至伟。2003年中上市，不到五年的时间里，老凯越缔造了70多万辆的销售成绩，这着实是一个值得骄傲的数字。
[ 车展中的新凯越 ]
但是，“逆水行舟，不进则退”，这就是现在中国汽车市场的残酷写照，没有哪款车型可以安然地躺?功劳簿上稳睡大觉。看看现在的市场，福克斯仅仅在销售了一年半之后，就忙不迭地推出了中期改款；而花冠仍在热销的时候，丰田就已经迫不及待地将新款卡罗拉带到了中国。
[ 车展中的新凯越 ]
并不是厂家热衷于车型的改款换代，而是与老凯越五年前初次面世相比，现时的中级家庭轿车市场的竞争，似乎应该用“白热化”一词来形容。福克斯、思域、卡罗拉、307、赛拉图、骐达、明锐，还有新近加入的新伊兰特悦动和朗逸，单单是看名单，就已经让人眼花缭乱了。
[ 五棱形的大灯 ]
在这样的一个环境下，上海通用为上市五年之久的凯越，进行了一次中期改款，而不是全新换代，这不免让我对新凯越的前程有些担忧。它还能像五年前那样，成为这个级别的标准之作吗？
上海通用别克凯越
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