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自第一辆汽车下线以来，历经60年陆上飞行岁月，萨博始终是业界公认的个性鲜明、品质卓著的品牌。在这个以动力、操控见长的品牌家族中，萨博93系列是最强调运动乐趣的当家车系。在经历了半个多世纪风雨后，萨博93系列长盛不衰，被奉为萨博、甚至整个汽车界的经典。
[ 第一代萨博93 ]
1956年12月，期待已久的萨博93正式向公众展示，半个世纪的辉煌就此拉开。首发日当天，由粟色、米色、灰色和灰绿色车型组成的“93s”车队穿越了整座斯德哥尔摩，它也是第一个将安全带作为标配的车型。1960年，以93命名的萨博车系暂告生产。
[ 新萨博93气势逼人]
全新萨博于1999年重出江湖，延用经典设计，外形更加强悍，动力更加充沛。2007年，萨博汽车成立60周年，全新08款萨博93翱然呈现。闪耀着源自Saab Aero X概念车设计灵感的全新08款萨博93系列呈现了一个更前沿、更运动的萨博,贴地飞行的萨博93就此展开新的航程。
日本 GT-R
GT-R的大名无人不知无人不晓，GT-R的历史对于人们来说确实有点陌生。GT-R源于Skyline车型，第一代GT-R车型于1969年2月正式登场。它的成名方式是在2年10个月的时间里，赢得了50场比赛的胜利，从此有了战神的美誉，直到1973年GT-R离开人们的视线。
[ GT-R风采 ]
16年之后，第三代GT-R重回赛场，立刻显示出其压倒性的优势，获得了1990—1993 四个赛季的全日本锦标赛的冠军，并且在1993年的比赛中，获得了全部29轮比赛的冠军，从没让一个冠军旁落，战神再次君临天下。
[ GT-R经典的四圆尾灯设计 ]
1999年1月，最后一部名为Skyline GT-R的车型诞生，这款GT-R拥有着无比凶悍的外观，没有硕大的进气口、没有夸张的大包围，但一道道刚毅的线条却显露着它的力量与霸气。2001年日产宣布GT-R与Skyline分离，成为独立的车型，2007年新一代GT-R投入市场，GT-R系列重生开始。
一汽马自达马自达6 Wagon
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