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您现在的位置：[Autoday讯] 近来，福特和大众正在向着两个完全不同的趋势发展，与大众汽车发布盈利报告相比，福特却产生了数十亿美元的亏损，大众汽车的发展并没有受到全球经济形势恶化和通货膨胀的影响，大众汽车上半年的销售量增长了7.2%，达到了331万辆，而与此同时，福特全球的销量却在直线下滑，同比下降11%，仅销售了309万辆，上半年大众就比福特的销量多出了22万辆。
[ 福特和通用一样正在衰老 ]
大众之所以能超越福特，部分原因在于这家德国汽车厂商并不过于依赖美国市场，而美国本土确实福特全球最大的市场，在迅速增长的中国市场，大众有很高的占有率，而福特在中国市场的表现与大众有很大的差距。过于依赖本土市场注定了福特在今年下半年的表现也不会太好，纵然目前天然气的价格有下滑的迹象，但分析人士认为，福特今年的颓势还是不会有太大的改变。
[ 大众品牌在国内就是品质的代名词 ]
[ 奥迪成为了豪华车市场的“大众品牌” ]
2008年上半年，福特汽车公司在中国的汽车销量继续平稳增长，旗下各品牌产品的总销量达到172,411台（包括福特、沃尔沃和马自达部分车型的销量），同比增幅为21%；福特单一品牌的国产乘用车和商用车总销量达103,698台，同比增长15%。
[ 挂着福特标的车型中福克斯是唯一还算过得去的 ]
[ 尽管马自达势头很盛 但也只是杯水车薪 ]
而大众汽车集团在中国共售出汽车53.16万辆，同比增长23.3%，首次实现半年销量超50万辆。在全球其它地区，大众汽车集团也取得显著增长，增长最快的地区有印度（增长69.2%，达到1.04万辆）、俄罗斯（增长63.3%，达到5.9万辆）和乌克兰（增长46.9%，达到2.59万辆）。
编后语—
前段时间刚传出通用汽车全球霸主的地位被后起之秀丰田所取代，福特的遭遇也好不到哪去，大众的超越也近在眼前，美国汽车产业在美国经济的颓势中也日渐衰落，福特和通用尽管手中抓有一大把品牌，但在产品的开发和对市场的把握上却显得有些迟钝，同时也因自身的迅速膨胀而衍生出很多难以调和的矛盾。
而大众和丰田则显得更加年轻和有活力，不管在产品的研发和市场的推广上，反应迅速而且行之有效，在全球汽车市场的风云变化中稳稳地把好了舵。
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