[
您现在的位置：[Autoday讯] 近几个月来，关于卡宴将添加一款柴油发动机和混合动力发动机的消息不绝于耳，但是这都不是来自官方的消息，并且多次被保时捷官方否认，现在这个消息终于得到了证实，保时捷的CEO，维德金表示卡宴将会增加一款柴油版本，V6柴油发动机将来自大众途锐。
[ 卡宴的动力将向轻量级发展 ]
大众途锐所搭载的V6发动机，油耗仅为9.6L/100KM,最大功率240马力（179KW），据Autobild报道，卡宴柴油车型使用的正是这款柴油发动机，与现款卡宴所采用的290马力的汽油发动机相比，动力有了较大的减小，但是燃油经济性有了很大的提高，老款汽油发动机油耗为12.9L/100km。
[ 柴油发动机来自途锐 ]
[ 混合动力系统可能来自丰田 ]
据报道，混合动力卡宴将柴油发动机与锂离子电池作为组合，尽管在燃油经济性上有非常不错的表现，但也使得车型的售价变得非常昂贵，单独使用电动机可以使卡宴的续航能力达到250KM，这将使得卡宴在很多情况下只是一款电动车。如此出色的动力表现源自于保时捷一贯的高标准，前期混合动力车型的开发投入会非常大，但是其意义却远大于一款汽油车型或柴油车型。
[ 雷克萨斯LS600HL让豪华与节能完美结合 也给其它豪华车型带来压力 ]
柴油版车型将在明年上市，但是混合动力车型可能将要等到2010年，全新一代的卡宴也会在同年上市，混合动力将会有着非常深远的意义。
现款卡宴动力
[ 现款卡宴的4.8L增压发动机拥有跑车的性能 ]
新款卡宴分为cayenne s和cayenne turbo两个版本，s装备了一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率有340马力，cayenne turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升v型8缸32气门发动机，最大功率窜升到450马力。从厂家提供的性能数据上，cayenne的s和turbo性能都很出色，turbo其0-100/公里加速时间为5.6秒，最高速度266公里/小时，
编后语—
尽管人们总认为豪华车实在没有省油的必要，但是现在看来节能环保似乎已经了彰显产品品质的一个重要方面，车辆的性能不再是唯一的标准，高端车型为了“节能”而节能，而不是为了经济而节能。
汽车天地奥运大放送：http://www.autoday.com.cn/topic/Olympic/
保时捷卡宴
相关文章
