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您现在的位置：[Autoday导购] 车辆的性能跟发动机、底盘以及变速箱有着密切的关系，而车辆的安全性能则集中在车身结构方面，在汽车发展的历程中涌现了许多具有代表性的车身结构，这有我们非常经常听到的丰田GOA车身、奥迪ASF车身结构等，本期，我们就介绍几款大家熟悉的车型使用的车身结构。
本田ACE车身结构：
代表车型：第八代雅阁
第八代雅阁以超五星级的安全标准诞生于世，很多人怀疑日系车居然能够达到如此之高的水准。在人们眼里日系车的安全问题一直为人诟病，与欧美车系强调车身本身的坚固性不同的是日系车强调吸能性，形成的就是日系车普遍轻量化、皮薄的状况，就安全性能来说，欧系车更能让人接受。
[ 八代雅阁车身更加坚固也更大气 ]
[ 八代雅阁车身结构 ]
第八代雅阁应用了本田最新的ACE车身技术，能够帮助雅阁车辆在遇到碰撞时更好地吸收能量并有效保护乘员舱。在全面提升吸能性的同时，新雅阁车身构架中高强度钢板的使用量从上一代的13％增加到48%，新雅阁在车身顶部和地板下方都设计了加强钢梁，不仅提高车身均衡刚度和碰撞性能，而且高质量的钢材也降低了车身的重量。
[ 顶级版的雅阁配备的3.5L发动机 ]
[ 八代雅阁的变速器 ]
第八代雅阁还装备了VSA车辆稳定性控制系统，能够实时监控车辆的行驶状态，当出现转向过度或转向不足时，VSA通过主动控制发动机输出扭矩和车轮制动力，确保车辆的操纵稳定性。雅阁的六位一体的主动式安全系统还包括包括防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、制动助力系统（BA）、牵引力控制系统（TCS/ASR）、侧滑控制系统（SC）。
[ 八代雅阁的内饰 ]
[ 八代雅阁内部 ]
除了双前、双侧气囊和侧气帘为标准装备外，新雅阁还拥有独特的前排主动头枕，能够在车辆发生后部碰撞，乘员被推向座椅靠背时，利用这个推力通过座椅内的联动机构压下头枕连杆，将头枕向前上方推动，以支承头部，减轻了猛烈的反向运动可能造成的伤害。在主动和被动安全上，八代雅阁确实做得很不错。
编辑点评：八代雅阁能够得到五星级的安全标准也绝非杜撰，在车身结构和安全方面雅阁确实很有保障，绝对的安全保障相信没有那辆车可以保证，八代雅阁值得推荐。
广州本田新雅阁
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