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您现在的位置：[Autoday讯] 在日本岛全境建设数以百计的快速充电站是日本为了迎接即将到来的新动力时代而迈出的第一步。从明年开始，可插电混合动力汽车和纯电动汽车将会大规模的生产，日本已经迅速的行动起来为驾驶电动车做好准备。
[ 日产的pivo2电动概念车 ]
充电站设备的开发主要由日本东京电力公司完成，这也是日本最大的电动汽车支持商之一，据《金融时报》报道，东京电力称其加电站5分钟时间内所充入的电能可以支持电动汽车行驶40KM，10分钟充电可以支持汽车行驶60KM。充电站的设立与传统的加油站会有一定的不同，其网络会更加密集。一天的充电可满足一般消费者当天内在家与办公地点之间移动的交通需求。
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推动企业去建设如此庞大的充电网络并不是出于公益的考虑，而是能源公司看到其中所隐藏的巨大利润。充电站的建设可以促进城市晚上的电力销售，因为此时很多的主要用电设备都已经关闭，加电站的运转能消化多余的能源，提供能源公司的设备利用率，同时也能稳定电价，为其带来高额的利润。
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[ 斯巴鲁 R1e电动车 ]
日本政府也非常支持这项计划，目前东京附近的神奈川地区已经建立了150个快速充电站，为即将开始的试运行做准备。
[ 比亚迪在国内建立的充电站 ]
日产和雷诺的合资公司将在试运行中帮助基础设施的建设和研究整个加电系统的运行情况，这将为以后的大规模城市运营打下基础，同时在丹麦和以色列也有这样的试点计划，不过这项计划要等到2012年。
编后语—
电动汽车时代的脚步已经不可阻挡，谁在这个领域先下手，谁就将最可能成为未来汽车的领导者。不仅仅是在日本，我国电动汽车的研发也非常热门，比亚迪也曾经在北京建立过类似的充电站，但是显得有些孤掌难鸣和势单力薄，仅仅是有企业单方的努力是不够的，政府在政策和开发上的支持和引导才是加速电动汽车时代来临的主要推动力。
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