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您现在的位置：[Autoday讯] 棋逢对手的奔驰和宝马在各个领域明争暗斗了几十年，不过今天的这场竞争是为了抗击共同的对手雷克萨斯LS600h。不久前奔驰刚刚发布了其混合动力量产车型S400 BlueHYBRID，近日宝马也不甘落后，带来了自己的旗舰混合动力作品7系ActiveHybrid。
[ 宝马7系ActiveHybrid ]
[ 外形上与普通的新7系无异 ]
新车作为宝马进军混合动力领域的力作，将在下周的巴黎车展上首次公开亮相。基本工作原理与大多数混合动力车型相同，低速依靠锂电、高速依靠燃油驱动，不同是宝马以高科技和高品质作为后盾，燃油经济性提高15%以上。
[ 7系ActiveHybrid结构图 ]
和奔驰S400 BlueHYBRID一样，宝马的7系ActiveHybrid也采用了油电混合的模组，电动机的功率同为15KW， 但汽油机采用宝马750i上使用的4.4升V8发动机，能提供407马力的动力。对比S400的3.5升V6发动机，后劲显然要高出一截。预计最快明年年底宝马会将7系ActiveHybrid推向市场。
[ 7系ActiveHybrid发动机 ]
[ 7系ActiveHybrid精髓所在 ]
编后语—
混合动力大行其道，让“食古不化”的德国人明白这确实是通往节能环保的捷径。奔驰加入了这一阵营，宝马也跟进，这种示范效应将把混合动力技术推向高潮。精明的日本人应该偷车乐了，这项原本最先由美国人发明的技术现在被它们发扬光大，日系厂商俨然成了混合动力当仁不让的鼻祖。现在回头看来混合动力也并不是什么十分高深的技术，但比起宝马之前呕心沥血的氢7，7系ActiveHybrid在当前显然更具有现实意义。
