[
您现在的位置：国内车迷期待已久的韩国现代高档跑车劳恩斯Coupe在广州车展上亮相，并将于明年3月在中国上市。而在韩国本土与北美市场，该车型均已上市。
[ 劳恩斯Coupe ]
历时2年花费千亿韩元打造的劳恩斯Coupe，肩负着提高现代汽车品牌形象的重任，与其高端豪华轿车劳恩斯出自同一平台，采用前置后驱的设计，车身实现了54:46的前后平衡。如今各大厂商纷纷在推出旗下最新一代轿车的同时，基于普通的四门轿车版车型还衍生了具有Coupe意味的跑车版车型，例如大众的Passat和Passat CC，第八代雅阁和雅阁的Coupe跑车版等都是这样的市场策略。
[ 劳恩斯Coupe ]
劳恩斯Coupe的外形设计很时尚，与轿车版的高贵大气相比，这款车很好的诠释了跑车这个概念。梯形进气格栅是现代的常用设计，引擎盖上两条延伸至前保险杠的线条显示出了该车型硬朗的一面，侧面的腰线从尾灯处拉出并在门把手处逐渐淡化，给人一种刚柔并济的美感。尾部设计到是出乎意料的低调，一向高傲的韩国人看来也想务实一回了。
[ 劳恩斯Coupe ]
车型动力方面，现代为其配备了2.0L直列四缸涡轮增压引擎和3.8L V6自然吸气引擎，2.0L涡轮增压引擎最大功率达到156Kw、299Nm、0～100km/h加速需8.3秒，最高时速达到220Km/h；而3.8L引擎功率达到225Kw、最大扭矩356Nm、0～100km/h加速需6.5秒，极限时速可达240Km/h。
[ 劳恩斯Coupe ]
车型内部，方向盘与座椅都为真皮材质，中控台电子功能丰富采用银色涂装的塑料。较大的LCD屏幕位于中控面板的顶部，炮筒式仪表盘是跑车的常用设计。 劳恩斯Coupe虽然是一款跑车，但是其座位采用了2+2设置，后排的杯架将后排座椅分裂开来。尽管该车仅是双门设计，但其后排座椅看起来有足够的腿部空间。
[ 劳恩斯Coupe ]
配置上，劳恩斯Coupe全系都将采用限滑差速器以及电子稳定程序，现代还表示将提供一套性能套件供选择，这一套件包括Brembo公司推出的高性能盘式制动器，这也是保时捷、奔驰等高端车型使用的制动器。舒适性配置同样不含糊5.6英寸信息显示屏、数字显示时钟、温度控制及安装在方向盘上的远程控制（控制音频系统），还有一套选装的8扬声器Infiniti音响系统。
这款定位于目标顾客为中年男性的低价后驱跑车，其竞争对手将包括同在此次车展亮相的英菲尼迪G37 Coupe和三菱Eclipse等，低廉的价格无疑是其最大竞争力。
