[
您现在的位置：
在文章开始之前，习惯性的先来扯一些题外话。如果提起韩国，首先您想到的可能并非是伊兰特悦动单月超过两万台的热销成绩，也许朝鲜韩国之间最近的摩擦更容易触动我们的神经。两国究竟是会打起来，还是会回归谈判桌，这个已经把全世界的目光都吸引过来的问题恐怕短期内还见不到实质性的答案，我们也只能耐心等待了。
假如开战，我是说假如，据说朝鲜N多核弹大炮可以在一瞬间将首尔打回上世纪70年代的样子，那么韩系轿车肯定也一起香消玉损矣。说到这里，我们也只能希望这个世界少一些战争，多一些和平。
说太多主编要发飙了，立即回归我们测试的主题，开始吧！
[ 笔者并不否认现代品牌在世界范围内的影响力 ]
这期我们的主角是现代的一款中级轿车—Sonota领翔。说实话，早期时“现代”这个品牌的产品市场表现一直不温不火，但近期的“伊兰特”和“悦动”销量倒是很火爆。在这之前我对领翔的认识可以说是零，直到接手测试它的任务。
[ NFC其中的C代表CHINA ]
大部分初见领翔的人有这种感觉：认为是进口的某款现代高档轿车，但不能猜出多少钱。因为单从外观的大小和设计来看，是款中高级轿车；但中规中距的低调设计不能给人以准确的定位点。简单调查了几位群众，回答是：二三十万吧！呵呵看来平庸的外观也能唬住不少人。
[ 尾灯风格有点介于卡罗拉和凯美瑞之间的感觉 ]
提车的那天,果然公司的同事都说领翔的外型中规中矩，谈不上好看，但我第一眼就对它产生了好感，一句“这车真漂亮！”脱口而出，也许是情人眼里才会出西施，反正这是我第一次见领翔的感觉。
车身前脸的设计不比八代雅阁那么凌厉，侧看车身也不像凯美瑞一般厚重，但领翔在两者之间找到了一种平衡，它的形态远看起来有种平凡和朴实，让人感觉很舒服，就像北京五月早晚的的温度，不冷不热刚刚好；近看发现细节之处独有特色，就像中国的名茶“龙井”，慢慢会品出味道。
