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您现在的位置：[汽车天地 转载]面对来势汹汹的汉兰达，本田急需在国内投产一款车辆级别高于CR-V能够与丰田汉兰达等车型相抗衡的一款中级SUV，上市后与现行在售的CR-V进一步细分国内SUV市场，在拉大价格区间的同时增强本田SUV车型在中国汽车市场的整体竞争力。
[ 本田Pilot ]
这一重任落到了Pilot肩上，它在本田车系中处于比CR-V更高的位置。整个研发工作都是由北美本田位于俄亥俄州与加州的两大设计中心所操刀，以确保Pilot车系能符合北美市场对SUV的消费口味，不管是2002年推出的第一代Pilot与第二代Pilot，都是在这套模式下诞生，由本田位于亚拉巴马州的工厂进行生产。
[ 本田Pilot ]
本田Pilo飞行员的车身尺寸非常宽敞，长×宽×高分别达到了4775×1969×1781，轴距的长度为2700mm，完全可以满足消费者对于空间的要求。
[ 本田Pilot ]
本田Pilot设计有一个相当粗旷的前栅格，同时装备着显得相当强壮的发动机盖、挡泥板以及保险杠。近似正方体的车头灯以及外后视镜也完全符合了整车的这一设计风格。另外这款车的头部还设计有双泊车雷达探头，保证了消费者在停车时的安全性。
[ 本田Pilot ]
新一代的Pilot以2008年的EPA标准来计，两驱版车型在城市/高速/综合三方面的油耗数据分别为17/23/19MPG，相应的四驱车型为16/22/18MPG。可选择的全自动的VTM-4四驱系统可以获得更优秀的全季候牵引力系统与中级的越野能力。
[ 本田Pilot中控 ]
作为一款中型SUV车型，本田Pilot的内部储存空间十分丰富，USB接口与车载电源均位于中央副首相内，方便消费者的使用。另外这款车标配的安全装备包括有ACE车身构架，VSA动态稳定系统，包括TCS，ABS，三排侧面安全气帘，带有侧翻监测器，双段式前排气囊。
[ 本田Pilot后排 ]
新的动力来自于一部更强大的250匹，3.5升i-VTEC V6发动机，而且众所周知这款3.5升的发动机拥有本田引以为傲的VCM可变气缸管理系统，即可以开足马力以6气缸工作，也可以为节油考虑只开启其中的3 或4个气缸。其他新增的标准装备还包括有Class III型挂钩，坡起辅助系统，更大的17英寸轮圈还有轮胎，电动提升尾门。
编后语—
丰田汉兰达在国产之前已经积累了不错的口碑，国产后价格自然降下不少，而新加入的2.7L版本则让整个产品线更加丰富，竞争力十分强悍，面对这样的攻势本田必须有所动作，不知道Pilot的国产动作能否跟上市场节奏，让我们拭目以待。
