[汽车天地 转载] 面世之初，奔腾B70可谓名不见经传，摆在它面前的是强手如林的中高级轿车市场。对于这个相对陌生的品牌，消费者大多持观望的态度。但随着时间的推移，心中的疑虑一个接着一个被解开，人们也开始逐渐关注并接受这个自主品牌。如今，B70的身边又多了一个家族成员，B50的出现终于让这位大哥在前进的道路上不再孤单……

[ 一汽奔腾B50 ]

　　不久前，一汽轿车正式公布了奔腾的家族谱系，明确了一汽轿车既定的产品规划和未来的战略导向。根据公布的内容显示，一汽奔腾将以“B”为产品系列标识，再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，分别以30、50、70和90等标识，“0”位则代表改款次数。

[ 一汽奔腾B50 ]

　　眼前的这款B50正是一汽轿车基于这个族谱推出的第二款车型，在B50的身上我们很容易找到它的老大哥B70的影子。特别是前脸部分的进气隔栅和大灯的形状，都明显受到了B70的影响。从侧面看，B50采用了双腰线的设计，显得更为流畅，而尾部的造型则比它的老大哥更加紧凑一些。

[ 一汽奔腾B50 ]

[ 一汽奔腾B50 ]

　　B50拥有A级车里非常突出的三围尺寸，特别是1785毫米的车身宽度，甚至超过了B70的1782毫米。而2675毫米的轴距，则与B70完全相同。这也让我得以证实了自己的猜测，即一汽轿车在设计奔腾B50时，并未对B70所使用老款马自达6平台进行长度上的改动，而仅仅是缩短车头和车尾部分的长度。不过，和宽松的腿部空间相比，B50头部空间就要逊色许多，即使是我这个身高尚不足1.8米的人，坐在里面也已经显得捉襟见肘了。