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您现在的位置：[汽车天地 原创]作为跑车首先不能辜负的就是“跑”这个字，不然充其量也就只能说明你是个好看的双门车，那么接下来我们就看看2.0T的酷派到底会是何种变现。
在上车之前先看一下劳恩斯酷派的动力系统吧，它采用了前置后驱的方式，整车实现了55:45的理想前后配重比，看到这样不免联想到保时捷的配置方式之后让人对接下来的试车更是充满了期待。
[劳恩斯酷派前脸造型]
[酷派侧后方造型]
上车，点火，伴随着几声低沉的轰鸣车子迅速的起步，相对酷派来说2.0T的发动机是标准的大马拉小车，所以在前段和中段加速时酷派给人的反应非常直接，很有冲劲，给人一种随叫随到的感觉。
酷派的转向系统采用了常见的液压式助力，日常使用非常轻松，三幅的方向盘的大小适中，只是握上去感觉有些滑，摩擦力不够，在紧急打方向的时候会滑手，这一点不是很好。
[劳恩斯酷派内饰]
[劳恩斯酷派车门面板细节]
[劳恩斯酷派的红黑色运动座椅很显眼]
为了突出运动主题酷派内饰中大量采用了金属装饰，尤其是带防滑胶条的金属踏板，不仅十分吸引人的目光，使用起来也是感觉一流，酷派采用了搁脚式踏板，这样的设计不仅对脚踝有很好的保护作用，使用感觉也更加舒服和轻松，无论是堵车时的走走停停，还是长途高速时的长时间保持固定姿势，都不再有很累的感觉，大大减轻了驾驶者的负担，让其能更多的去体会驾驶乐趣。
现代酷派
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